Estudo divulgado pelo WWF-Brasil reafirma a import\u00e2ncia do uso de biocombust\u00edveis para combate \u00e0 crise clim\u00e1tica e em especial para o setor de transporte, que representa cerca de um quarto de todas as emiss\u00f5es de GEE (Gases de Efeito Estufa) no mundo (UNEP, 2019). O levantamento apontou que o Brasil tem capacidade de produzir biocombust\u00edveis sem comprometer a oferta de alimentos e a preserva\u00e7\u00e3o dos habitats naturais, mas apesar de ter potencial elevado, o pa\u00eds n\u00e3o \u00e9 capaz de suprir toda a demanda do setor de transportes brasileiro, o que demandaria a\u00e7\u00f5es alternativas e complementares.<\/p>\n
Mesmo sendo o pa\u00eds com maior participa\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis nos transportes do mundo, o Brasil ainda tem grande depend\u00eancia de combust\u00edveis f\u00f3sseis, basta recordar a greve dos caminhoneiros contra a alta do pre\u00e7o dos combust\u00edveis, em 2019. Neste cen\u00e1rio, os biocombust\u00edveis se configuram como uma op\u00e7\u00e3o para combater a crise clim\u00e1tica, pois emitem menos gases de efeito estufa e tamb\u00e9m podem ser vistos como uma seguran\u00e7a frente a uma poss\u00edvel crise escassez do petr\u00f3leo.<\/p>\n
Os pesquisadores buscaram responder at\u00e9 que ponto \u00e9 poss\u00edvel tornar a matriz de combust\u00edveis mais renov\u00e1vel e reduzir as emiss\u00f5es de carbono sem causar mais desmatamento e prejudicar a seguran\u00e7a alimentar. Para isso, idealizaram dois cen\u00e1rios: o primeiro focado no agroneg\u00f3cio, focando a produ\u00e7\u00e3o nas commodities e monoculturas atuais e, o segundo, alternativo, aumentando a import\u00e2ncia da participa\u00e7\u00e3o de culturas pouco exploradas atualmente, mas que oferecem maior rendimento na produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Como ponto de partida, consideraram o potencial de produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis em 2030, \u00faltimo ano para atingir as metas propostas na primeira NDC21 brasileira; as proje\u00e7\u00f5es conservadoras de aumento de rendimento na produ\u00e7\u00e3o, diversifica\u00e7\u00e3o de culturas e outras fontes de biomassa; a \u00e1rea dispon\u00edvel para produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis e, ainda, a \u00e1rea necess\u00e1ria para a expans\u00e3o de alimentos.<\/p>\n
A conclus\u00e3o \u00e9 que o aumento da produtividade das \u00e1reas de pastagens (cerca de 170 milh\u00f5es) liberaria cerca de 36 milh\u00f5es de hectares para cultivos em geral, \u00e1rea mais que suficiente para acomodar a expans\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de alimentos e de biocombust\u00edveis por v\u00e1rias d\u00e9cadas. No entanto, alertaram que esse poss\u00edvel aumento pode acarretar poss\u00edveis impactos, como o aumento do desmatamento. Por isso, \u00e9 fundamental aplicar e aperfei\u00e7oar os mecanismos existentes de controle do uso da terra, como o CAR (Cadastro Ambiental Rural) e o Zoneamento Agroecol\u00f3gico.<\/p>\n
Ricardo Fujii, analista de conserva\u00e7\u00e3o do WWF-Brasil alerta: \u201cA ado\u00e7\u00e3o deste tipo de combust\u00edvel n\u00e3o pode correr o risco de gerar mais desmatamento, se apropriar de terras que poderiam ser destinadas \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de alimentos e \u00e0 restaura\u00e7\u00e3o florestal ou mesmo causar mais impactos frente ao desafio das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Caso isso aconte\u00e7a, suas vantagens caem por terra e ao inv\u00e9s de serem parte da solu\u00e7\u00e3o correm o risco de piorar o problema\u201d, ressalta.<\/p>\n
Entre os cen\u00e1rios avaliados, o que apresentou maior capacidade de atender a demanda de todos os combust\u00edveis l\u00edquidos foi o cen\u00e1rio alternativo, que privilegia as culturas de palma e maca\u00faba, representando maiores benef\u00edcios para o meio ambiente pois abre espa\u00e7o para o cultivo de plantas nativas e que podem ser cultivadas em conjunto com outras culturas em SAFs (Sistemas Agroflorestais) ou ILPFs (Sistemas Lavoura-Pecu\u00e1ria-Floresta), sem preju\u00edzo para sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Na avalia\u00e7\u00e3o, o potencial de produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis \u00e9 menor naquele em que as commodities atuais s\u00e3o priorizadas, j\u00e1 que a produtividade de combust\u00edvel dessas culturas por \u00e1rea \u00e9 inferior \u00e0 dos outros cultivos. Observou-se tamb\u00e9m um alto potencial de produ\u00e7\u00e3o de biodiesel e biog\u00e1s a partir de res\u00edduos, que em termos ambientais s\u00e3o os mais vantajosos.<\/p>\n
Nos cen\u00e1rios analisados, mesmo priorizando-se a produ\u00e7\u00e3o de etanol e biodiesel, n\u00e3o seria poss\u00edvel atender a demanda total da frota brasileira de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios. Por outro lado, \u00e9 poss\u00edvel atender a demanda por QAV e GNV por meio da produ\u00e7\u00e3o de bioquerosene e biometano. Este pode, inclusive, ser melhor aproveitado: o biometano pode ser o combust\u00edvel na frota de ve\u00edculos leves e pesados utilizados no setor agropecu\u00e1rio, eliminando a necessidade de cria\u00e7\u00e3o de uma extensa rede de distribui\u00e7\u00e3o. O biometano tamb\u00e9m pode ser utilizado em outras atividades, substituindo g\u00e1s natural tanto em regi\u00f5es rurais como urbanas.<\/p>\n
Para Fujii, a ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis renov\u00e1veis \u00e9 um passo necess\u00e1rio em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade energ\u00e9tica no longo prazo. \u201cA utiliza\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis n\u00e3o \u00e9 solu\u00e7\u00e3o definitiva ou a \u00fanica alternativa. Neste momento ela se mostra como op\u00e7\u00e3o atrativa para a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es do setor de transportes, mas a\u00e7\u00f5es complementares como a diversifica\u00e7\u00e3o de modais, expans\u00f5es do uso de ferrovias e hidrovias, aumento da efici\u00eancia energ\u00e9tica veicular e expans\u00e3o do transporte p\u00fablico s\u00e3o alternativas complementares\u201d, finaliza.<\/p>\n
Solu\u00e7\u00f5es para controlar o impacto dos biocombust\u00edveis<\/strong> O aumento da produtividade pode ser oriundo de melhorias incrementais, relacionadas \u00e0 sele\u00e7\u00e3o de variedades de cultivos mais apropriados ao processamento (cana com maior teor de a\u00e7\u00facar, por exemplo) e aprimoramento dos processos produtivos, especialmente na produ\u00e7\u00e3o de bioquerosene e biodiesel, casos em que as cadeias produtivas s\u00e3o mais recentes.<\/p>\n Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas alternativas. Um exemplo \u00e9 a maca\u00faba, esp\u00e9cie nativa de palmeira que apresenta um rendimento muito maior do que a soja na produ\u00e7\u00e3o do \u00f3leo (4000 kg\/ha comparado aos 500 kg\/ha da soja) e que pode ser convertida em bioquerosene e biodiesel16. Em muitos casos, tais culturas podem ser integradas em ILPFs, otimizando o uso do solo com benef\u00edcios para a produtividade e resili\u00eancia da terra.<\/p>\n O aumento de produtividade tamb\u00e9m pode se dar na pecu\u00e1ria, a qual atualmente responde com suas pastagens por 70% da terra agricultur\u00e1vel ocupada no pa\u00eds. \u00c0 medida que a produtividade da pecu\u00e1ria aumentar, haver\u00e1 libera\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o para cultivo de alimentos e biocombust\u00edveis.<\/p>\n Pode-se ainda aumentar o aproveitamento energ\u00e9tico de res\u00edduos urbanos e agropecu\u00e1rios, inclusive para a produ\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis19. Esse tipo de mat\u00e9ria-prima \u00e9 particularmente interessante do ponto de vista ambiental pois, al\u00e9m de contribuir para o aporte energ\u00e9tico, tamb\u00e9m diminui o montante de lixo e poluentes depositados no ambiente.<\/p>\n WWF Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Estudo divulgado pelo WWF-Brasil reafirma a import\u00e2ncia do uso de biocombust\u00edveis para combate \u00e0 crise clim\u00e1tica e em especial para o setor de transporte, que representa cerca de um quarto de todas as emiss\u00f5es de GEE (Gases de Efeito Estufa) no mundo (UNEP, 2019). O…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1615,7],"tags":[1446],"class_list":["post-8221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-andrea-sarmento","category-artigos","tag-crise-climatica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8221"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8223,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8221\/revisions\/8223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.portaldaamazonialegal.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00c9 poss\u00edvel aumentar a produ\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis sem a necessidade de expandir a \u00e1rea cultivada, evitando a escassez de alimentos e o comprometimento dos biomas brasileiros. Grandes esfor\u00e7os t\u00eam sido feitos no sentido de aumentar tanto a produtividade na fase agr\u00edcola (t\/ha) quanto na fase industrial, quando a biomassa \u00e9 transformada em biocombust\u00edvel (L\/t).<\/p>\n