O asfaltamento da BR-319 ganhou mais um cap\u00edtulo e a licen\u00e7a pr\u00e9via concedida pelo IBAMA no governo Bolsonaro foi derrubada<\/p>\n
Na quinta-feira 25\/07, a 7\u00aa Vara Ambiental e Agr\u00e1ria da Se\u00e7\u00e3o Judici\u00e1ria do Amazonas suspendeu a licen\u00e7a pr\u00e9via para a reconstru\u00e7\u00e3o e asfaltamento do trecho do meio da rodovia BR-319.<\/p>\n
A ju\u00edza Maria Elisa Andrade aceitou a a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica movida pelo Observat\u00f3rio do Clima, que pedia a anula\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a concedida pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) no \u00faltimo ano do governo Bolsonaro.<\/p>\n
O Observat\u00f3rio do Clima \u00e9 uma coaliz\u00e3o de organiza\u00e7\u00f5es da sociedade civil brasileira para discutir mudan\u00e7as clim\u00e1ticas que surgiu em 2001, no Par\u00e1, e desde ent\u00e3o vem atuando contra a crise clim\u00e1tica.<\/p>\n
Sobre a 319<\/strong><\/p>\n Segundo estudos, a pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-319 pode afetar cerca de 300 mil km\u00b2 da Amaz\u00f4nia, uma \u00e1rea maior que o estado de S\u00e3o Paulo. Dentro dessa \u00e1rea de risco, existem Terras Ind\u00edgenas (TIs) e Unidades de Conserva\u00e7\u00e3o (UCs).<\/p>\n A sua pavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 muito defendida de um lado pois trata-se\u00a0de uma rodovia que liga Porto Velho (RO) a Manaus (AM) e que cruza uma das regi\u00f5es mais preservadas da Amaz\u00f4nia.<\/p>\n Entre os que o defendem est\u00e3o o Minist\u00e9rio dos Transportes, comandado por Renan Filho (MDB), e parlamentares da Regi\u00e3o Norte. Eles alegam que a rodovia pode diminuir o isolamento de estados como o Amazonas e Roraima em rela\u00e7\u00e3o ao resto do pa\u00eds.<\/p>\n Por outro lado, ambientalistas, cientistas, povos ind\u00edgenas e a ala mais ambiental do governo alegam que a obra pode aumentar o desmatamento e a viol\u00eancia contra os povos ind\u00edgenas que vivem na rota da rodovia.<\/p>\n Impactos a n\u00edvel mundial<\/strong><\/p>\n Para Philip Fearnside, pesquisador titular do Instituto Nacional de Pesquisas da Amaz\u00f4nia (Inpa) em Manaus e doutor pela Universidade de Michigan (EUA), a obra na regi\u00e3o seria capaz de \u201cempurrar o clima\u00a0 global para o ponto de n\u00e3o-retorno\u201d.<\/p>\n Ele explicou para o Observat\u00f3rio do Clima que, al\u00e9m das obras da BR-319, \u00e9 necess\u00e1rio tamb\u00e9m levar em considera\u00e7\u00e3o as obras de outras estradas que ser\u00e3o constru\u00eddas para se conectarem a ela, aumentando ainda mais a \u00e1rea que seria modificada.<\/p>\n O pesquisador explicou que \u201ca regi\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m um enorme estoque de carbono\u201d, por isso sua derrubada traria consequ\u00eancias a n\u00edvel mundial.<\/p>\n Al\u00e9m disso, explicou ele, a regi\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 fundamental para o fen\u00f4meno de reciclagem da \u00e1gua, j\u00e1 que devolve para o ar a quantidade de \u00e1gua necess\u00e1ria para fazer chover em outras regi\u00f5es do pa\u00eds, como o Sudeste, o Sul e o Centro-Oeste, atrav\u00e9s dos chamados rios-voadores.<\/p>\n